普通木栈板,唐山木栈板,山木木包装 查看

从某种意义上讲，木栈板的标准化，不单单是木栈板租赁、木栈板流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，实木栈板，难以达到整体物流的合理化。在托盘尺寸国际标准化方面，木栈板报价，早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准，1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年颁布ISO/R329托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于木栈板的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。

木栈板虽然只是一个小小的器具，但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，木栈板的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以木栈板尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才较能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，木栈板的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。

1、规格尺寸：强化木栈板产品规格尺寸必须满足标准规定要求，以免由于产品尺寸偏差过大造成使用浪费或不能满足使用性能要求。其中产品厚度偏差是影响使用的关键性指标。

2、甲醛释放量：是该种产品比较重要的指标之一，普通木栈板，甲醛释放量**过一定范围有害人身健康，唐山木栈板，因此该指标值越小越好。自2002年1月1日起该项指标强制执行GB18580-2001标准。

3、表面耐磨性能：是强化复合地板的一项重要指标，该性能直接影响到产品的使用寿命，因为该产品表层一旦破坏则无法修复，其使用价值也就随之丧失。表面耐磨性能用耐磨转数描述，耐磨转数越大，耐磨性能越好。